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建筑设计资质如何预防钻孔灌注桩的工程事故 

  • 来源:建筑资质代办
  • 阅读:145
  • 时间:2020-02-29 14:30:46
[导读]: 钻孔灌注桩具有很多优点,可穿越各种复杂地层形成单桩承载力大,能适应各种地质条件和不同规模的建筑物。已广泛应用于桥梁、房屋、水工建筑物等工程中,并已成为一种重要的桩型。随着社会经济发展的需要,钻孔灌注桩的桩长和直径不断增加,单桩承载力越来越高。同时,也使单柱、单桩的设计成为可能。对于长桩和大桩,施工难度大,容易发生质量事故。所以需要建筑设计资质,建筑设计资质是施工单位必须持有的,可通过广州资智顺代办。那么建筑设计资质如何预防钻孔灌注桩的工程事故? 

      钻孔灌注桩具有很多优点,可穿越各种复杂地层形成单桩承载力大,能适应各种地质条件和不同规模的建筑物。已广泛应用于桥梁、房屋、水工建筑物等工程中,并已成为一种重要的桩型。随着社会经济发展的需要,钻孔灌注桩的桩长和直径不断增加,单桩承载力越来越高。同时,也使单柱、单桩的设计成为可能。对于长桩和大桩,施工难度大,容易发生质量事故。所以需要建筑设计资质,建筑设计资质是施工单位必须持有的,可通过广州资智顺代办。那么建筑设计资质如何预防钻孔灌注桩的工程事故? 

      地质勘探中存在着探孔间距过大,钻孔深度过浅,岩土试验数量不足,岩土取样和岩土试验不规范,桩周摩擦和桩端阻力不正确等问题。设计文件中也存在一些问题,如缺乏对地质勘探资料的认真消化,桩型选择不当,表面标高不清等。因此,在桩基施工前,应针对这些问题对地质勘察资料和设计文件进行认真审查。另外,对于桩基持力层厚度相差较大的场地,应适当加密地质勘探孔,必要时进行补充勘探,防止桩端落在薄持力层上,造成桩端冲孔失败。当场地有较厚的回填土层和软土层时,设计人员应仔细检查桩基是否存在负摩阻力。 

      孔高程误差有两个主要方面,首先,地质勘探完成后场地回填引起的钻孔高程计算疏忽造成的误差。其次,由于施工过程中废渣的积累,地面不断上升,孔洞高程变化引起误差。对策是仔细检查原始水平点和每个孔的绝对高程,并在每根桩开启前重新测量一次孔的高程。 

    

    

    


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